पांच हवाई अड्डों के विकास के लिए अडानी ग्रुप सबसे ज्यादा बोली

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वैश्विक एकीकृत बुनियादी ढांचा खिलाड़ी अडानी समूह देश में पांच हवाई अड्डों की सुविधाओं के विकास के साथ-साथ संचालन, संचालन के लिए उच्चतम बोली लगाने वाले के रूप में उभरा है।

समूह ने प्रमुख एयरपोर्ट डेवलपर और ऑपरेटर, जीएमआर ग्रुप को पछाड़ दिया है, जो भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) के रियायती बनने के विजेता बनने के लिए देश में प्रबंधित हवाई अड्डों- तिरुवनंतपुरम, मंगलुरु, अहमदाबाद, जयपुर और लखनऊ में वित्तीय बोली लगाता है। सोमवार को नई दिल्ली में खोला गया, एएआई के सूत्रों ने द हिंदू को बताया।

एक सूत्र के मुताबिक, गुवाहाटी हवाईअड्डे पर फैसला अदालत के स्थगन आदेश के बाद हुआ है। दिसंबर में प्रति यात्री शुल्क के आधार पर छह परियोजनाओं के लिए बोलियां आमंत्रित की गई थीं।

10 कंपनियों से 32 तकनीकी बोलियां प्राप्त हुईं।

एएआई को दिए जाने वाले यात्री शुल्क घटक में, अदानी समूह के लिए बोली लगाने वाले अदानी उद्यम ने तिरुवनंतपुरम अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए प्रति व्यक्ति ed 168, मंगलुरु के लिए to 115, जयपुर के लिए 4 174, लखनऊ में 1 171 और to 177 के लिए बोली लगाई है अहमदाबाद हवाई अड्डे के लिए। इस प्रकार, समूह सबसे अधिक बोली लगाने वाला उभरा है। अहमदाबाद स्थित अडानी समूह पहली बार देश में विमानन क्षेत्र में प्रवेश कर रहा है।

केरल में अनिच्छुक प्रवेश
समूह राज्य की राजधानी के निकट आगामी विझिनजाम अंतर्राष्ट्रीय डीपवाटर सीपोर्ट परियोजना के पीछे है। केरल राज्य औद्योगिक विकास निगम (KSIDC) के माध्यम से हवाई अड्डे के निजीकरण को रोकने के लिए तिरुवनंतपुरम अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए बोली लगाने वाली राज्य सरकार भी दौड़ में हार गई क्योंकि उसने केवल for 135 का उद्धरण दिया।

मंगलुरू अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए, कोचीन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा लिमिटेड (CIAL), कोचीन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के संचालक ने असफल बोली लगाई क्योंकि यह केवल international 45 का था। AAI के सूत्रों ने कहा कि CIAL की तर्ज पर एक कंपनी को चलाकर केरल सरकार ने सार्वजनिक क्षेत्र में हवाई अड्डे को बनाए रखने की संभावना को विफल कर दिया क्योंकि बोली अडानी समूह द्वारा उद्धृत मूल्य के 10% के भीतर नहीं आई।

केरल सरकार ने शुरू में नामांकन के आधार पर हवाई अड्डे को संभालने और चलाने की अपनी इच्छा के केंद्र को बताया। इसे खारिज करते हुए, केंद्र ने राज्य को सरकारी निविदाओं में राज्य के स्वामित्व वाली एजेंसियों को दी गई पहली इनकार (RoFR) के अधिकार का उपयोग करने की अनुमति दी, जो कि यदि 10 प्रतिशत के भीतर बोली आती है, तो वे उन्हें हवाई अड्डे से मिलान करने और लेने की अनुमति देते हैं। उच्चतम बोलीदाता द्वारा उद्धृत मूल्य।

इसके अलावा, जीएमआर ग्रुप और अदानी ग्रुप, नेशनल इंवेस्टमेंट एंड इंफ्रास्ट्रक्चर फंड (NIIF), फेयरफैक्स इंडिया होल्डिंग्स, ऑस्ट्रेलिया का एएमपी ग्रुप और पीएनसी इन्फ्राटेक लिमिटेड दौड़ में थे।

बोलीदाताओं को तकनीकी क्षमता और वित्तीय क्षमता के आधार पर सूचीबद्ध किया गया था। लेटर ऑफ अवार्ड (एलओए) एएआई द्वारा 28 फरवरी को चयनित रियायतकर्ता को जारी किया जाएगा, जो हवाई अड्डे की संपत्ति के संचालन और प्रबंधन के साथ-साथ सुविधाओं के आगे विकास के लिए जिम्मेदार होंगे।

पिछले नवंबर में, सरकार ने सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के आधार पर छह एएआई-संचालित हवाई अड्डों के प्रबंधन के लिए एक प्रस्ताव को मंजूरी दे दी।

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